kategoria ubezpieczenia komunikacyjne UKkategoria ubezpieczenia osobistekategoria kredytykategoria odszkodowaniakategoria wychodzenie z długów



Poleć znajomemu:

ikona polec znajomgo dobrefinanse.co.uk

POLEĆ NAS SWOIM ZNAJOMYM

Polecaj naszą stronę swoim znajomym. Otrzymasz £10 za każdą osobę!                                              

Więcej

Szczegóły w regulaminie

 

Wielu z naszych rodaków w Wielkiej Brytanii jest posiadaczami motoru lub przymierza się dopiero do jego zakupu. Aby móc poruszać się legalnie po drogach w UK, musimy posiadać ważną polisę ubezpieczeniową. Biorąc pod uwagę różnice jakie panują na rynku ubezpieczeń w Wielkiej Brytanii i Polsce warto zdawać sobie z nich sprawę, aby wybór ubezpieczenia nie uszczuplił naszego portfela o zbyt dużą kwotę pieniędzy. W poniższym artykule znajdują się podstawowe informacje dotyczące ubezpieczenia motocykla w UK, dzięki którym możesz dokonać wyboru najodpowiedniejszej dla Ciebie polisy.


Czy potrzebuję ubezpieczenia motocykla?

Jako właściciel pojazdu jesteś zoobligowany zgodnie z aktem Continuous Insurance Enforcement (CIE) posiadać ważna polisę ubezpieczeniową, nawet jeżeli twój motocykl nie jest aktualnie w użytku. Bez znaczenia jest to czy motocykl stoi w garażu lub na posesji – ty jesteś odpowiedzialny za ubezpieczenie go przynajmniej na poziomie Third Party Only. Jeśli twój motor nie posiada ważnej polisy ubezpieczeniowej DVLA może nałożyć na ciebie karę w wysokości do 1000 funtów.

Jedynym odstępstwem od tej reguły jest tzw. SORN (Statuatory Off Road Notification), czyli wyłączenie pojazdu z użytku. Jeżeli chcesz wyłączyć motocykl z użytku musisz wysłać do DVLA formę V15(NI). Musisz pamiętać, że SORN nie jest permanenty i musisz go odnowić po 6 lub 12 miesiącach.

Rodzaje polis ubezpieczeniowych:

Brytyjski rynek ubezpieczeń motoryzacyjnych oferuje trzy poziomy ubezpieczenia, które są ściśle powiązane z rodzajem pokrycia naszego motocykla. Wybór odpowiedniego ubezpieczenia to podstawa jeżeli chcemy cieszyć się ze swobody jazdy naszym jednośladem, bez zbędnego zamartwiania się o sprawy „techniczne”.

- Third Party Only – najbardziej podstawowy poziom ubezpieczenia, który daje możliwość legalnego użytkowania pojazdu na terenie Wielkiej Brytanii. Third Party Only pokrywa koszty szkód wyrządzonych na mieniu strony przeciwnej oraz koszty leczenia lub odszkodowanie za urazy poniesione na skutek wypadku. Jeżeli Twoja polisa pozwala na przewożenie na motorze pasażera, jego urazy zdrowotne lub koszty leczenia są także pokryte. Główną wadą tego poziomu ubezpieczenia jest brak pokrycia twojego pojazdu oraz ciebie – w przypadku szkody z twojej winy, kradzieży, spalenia bądź jakiegokolwiek zdarzenia nie otrzymasz odszkodowania.

- Third Party, Fire and Theft – średni poziom ubezpieczenia, który oprócz pokrycia stron przeciwnych jak w przypadku TPO daje ci także możliwość zgłoszenia szkody w sytuacji kradzieży lub spalenia motocykla. Jest to szczególnie rekomendowany poziom, jeżeli nie mamy możliwości garażować naszego motocykla, gdyż ryzyko kradzieży w przypadku motorów jest dużo większe niż w odniesieniu do samochodów.

- Fully Comprehensive – pełny poziom ubezpieczenia, który pokrywa szkody własne, kradzież i spalenie oraz wandalizm.  Warto wziąc pod uwagę ten rodzaj pokrycia jeżeli jesteśmy posiadaczami motocykli o dużych osiągach i sporej wartości. Ryzyko wystąpienia szkody jest dużo większe, a bardzo często koszty takiego ubezpieczenia są bardzo zbliżone do poziomu TPFT. Warto pamiętać, iż polisa Comprehensive nie oznacza, iż mamy pokryte „wszystko” i należy czytać dokładnie warunki umowy, aby nie być rozczarowanym w momencie wystąpienia szkody.

W przypadku ubezpieczeń motocykli można dokupić następujące opcje dodatkowe:

- Breakdown Cover – pomoc drogowa i holowanie; warto zapoznać się z dokładnymi warunkami umowy, aby dobrać odpowiednie pokrycie. Jeżeli poruszamy się niedaleko domu opcja Roadside assistance może okazać się odpowiednia, natomiast gdy wybieramy się często w dalsze trasy należałoby pomyśleć o National recovery;

- Legal Cover – szczególnie rekomendowana opcja, która zapewnia nam w przypadku szkody nie z naszej winy pomoc prawnika w dochodzeniu swoich praw i roszczeń od strony przeciwnej;

- Protected NCB – zabezpieczone zniżki; rozszerzenie dostępne dla kierowców posiadających w zależności od firmy ubezpieczeniowej 4 lub więcej lat zniżek.Opcja tego typu daje nam pewność, iż w przypadku szkody z naszej winy nie stracimy zniżek. Należy również pamiętać, że istnieją odpowiednie limity np. 2 szkody w ciągu 5 lat bez utraty zniżek. Koszt zabezpieczenia zniżek to około 10% wartości polisy;

- Courtesy bike – motocykl zastępczy w przypadku szkody całkowitej, tj. wartość naprawy przekroczy 60% wartości pojazdu. Od momentu szkody do wypłaty odszkodowania może minąć spory czas, więc aby zachować mobilność jest to szczególnie rekomendowana opcja,

- Excess protection – zabezpieczenie udziału własnego; do każdego rodzaju szkody przypisana jest odpowiednia kwota excessu, czyli sumy, którą musimy wpłacić gdy chcemy aby nasza firma ubezpieczeniowa pokryła naszego straty. Wkład własny w szkodę nie jest zwracany do klienta i jeżeli jest on wysoki np. 500 funtów należałoby się zastanowić nad zakupieniem takiego dodatku,

- GAP cover – pokrywa różnicę pomiędzy wartością motoru w przypadku szkody całkowitej a ceną nowego pojazdu; szczególnie rekomendowany dodatek w przypadku motocykli nowych o sporej wartości. W przypadku szkody całkowitej możemy być pewni, że nasze odszkodowania będzie powiększone o odpowiednią kwotę.

 

Od czego zależy kwota ubezpieczenia motocykla?

Jeżeli myślisz o zakupie motocykla lub jesteś już jego właścicielem powinieneś wiedzieć jakie czynniki wpływają na cenę Twojej polisy. Firmy ubezpieczeniowe oceniając twoje ryzyko kierują się wieloma wskaźnikami, z których najważniejsze to:

-typ, grupa pojazdu – motory dzielą się na kilka kategorii: motorcycle, scooter, moped, quad. W zależności od rodzaju motoru oraz jego grupy ubezpieczeniowej Twoja polisa może różnić się znacząco;

- No Claim Bonus – zniżki za jazdę bezszkodową. Każdy rok jazdy bezszkodowej w UK daje nam możliwość zarobienia kolejnej zniżki, która jest liczona w latach, a nie taka jak w Polsce w procentach. Należy również pamiętać iż dla większości firm ubezpieczeniowych maksymalne zniżki to 9 lat, co przekłada się na 65% ulgi w cenie naszej polisy.

- Historia szkód – brak szkód to dobry wskaźnik i może mieć pozytywny wpływ na naszą składkę ubezpieczeniową. Z drugiej strony zła historia w odniesieniu do szkód ma bardzo negatywny wpływ na naszą składkę, w szczególności jeżeli chodzi o motocykle. Biorąc pod uwagę ilość szkód spowodowanych przez motocyklistów możemy być pewni, że jest to kluczowy czynnik przy wycenie ubezpieczenia.

- Historia wykroczeń – zbyt duża ilość wykroczeń lub punktów karnych wpływa bardzo negatywnie na nasz obraz jako kierowcy. Jeżeli mamy na koncie trzy wykroczenia np. SP30 (przekroczenie prędkości), w połączeniu z motocyklem o dużych osiągach możemy być pewni, że nasza składka będzie sporo wyższa. Najbardziej popularne wykroczenia w Wielkiej Brytanii oprócz SP30 to: CU80 (rozmowa przez telefon), TS10 (przejechanie na czerwonym świetle), CD10 (jazda przez zachowania należytej ostrośności), IN10 (jazda bez upezpieczenia), DR10 (jazda pod wpływem alkoholu bądź narkotyków). Dwa ostatnie wykroczenia są szególnie surowo  karane i mają bardzo duży wpływ na cenę naszej polisy;

- Adres –miejsce naszego zamieszkania ma bardzo duży wpływ na cenę naszego ubezpieczenia. Jeżeli mieszkamy w dużym mieście tj. Londyn, Manchester, Birmingham, Liverpool, możemy być pewni, że nasza polisa będzie odpowiednio droższa. W dużych skupiskach ludzi występuje większe natężenie ruchu co ma oczywiście wpływ na częstotliwość występowania szkód. Podobna zasada ma zastosowanie w odniesieniu do kradzieży, gdyż takie ryzyko jest dużo większe w gęsto zamieszkanych skupiskach ludzi. Generalna zasada jest taka, że im bliżej centrum miasta tym cena ubezpieczenia jest większa. Jedne z najdroższych kodów pocztowych w Wielkiej Brytanii to: B, CV, DE, E, G, HA, L, LS, LU, M, N, NE, NW, S, SE, SL, SW, TW, UB.

- Wiek kierowcy – statystyki firm ubezpieczeniowych pokazują, że najwięcej szkód powodują kierowcy stosunkowo młodzi tj. w przedziałach 17-21, 21-25, 25-30 lub po prostu ludzie, którzy posiadają prawo jazdy bardzo krótko. Jeżeli należysz do którejś z tych grup musisz liczyć się z dość sporym wydatkiem na ubezpieczenie swojego pojazdu. Doświadczenie w prowadzenie pojazdów oraz wiek, mają bezpośrednie odniesieniu to tzw. „moral hazard”, czyli skłonności do podejmowania ryzykownych decyzji na skutek braku doświadczenia bądź zbyt dużej brawury;

- Wykonywany zawód – w tym przypadku, także pod uwagę brane są statystyki ubezpieczeniowe. Pracownik biurowy przedstawia mniejsze ryzyko dla firmy ubezpieczeniowej niż np. budowlaniec lub kierowca ciężarówki czy autobusu. Może wydawać się dziwne, że kierowca ciężarówki nie jest dobrym zawodem w odniesieniu do ubezpieczeń, natomiast nawyki jazdy dużym samochodem często przenoszone są na kierowanie motocyklem. Można być pewnym, że dostawca pizzy, który śpieszy się ciągle w pracy będzie miał w nawyku śpieszyć się także podczas codziennej jazdy;

- Użytek pojazdu – najbardziej popularny użytek to Social Domestic & Pleasure Including Commuting, czyli cele prywatne oraz dojazd do jednego miejsca pracy lub szkoły. Social Domestic & Pleasure to użytek tylko prywatny – zakupy, dojazd do znajomych lub rodziny – bez dojazdu do pracy. Trzeci najbardziej popularny do tzw. Business Use Class 1 – użytek pojazdu do celów biznesowych, czyli dojazd do kilku miejsc pracy np. builder, cleaner. Dwie pozostałe klasy użytku biznesowego to: Class 2 – użytek w biznesie przez ciebie oraz twoich pracowników oraz Class 3 – jak w klasie 2 tylko z rozszerzeniem o podróże w celach komercyjnych np. dyrektor dużej firmy podróżujący pomiędzy jej oddziałami;

- Modyfikacje – jeżeli twój motocykl posiada jakiekolwiek modyfikacje musisz to zgłosić do swojej firmy ubezpieczeniowej, gdyż może to mieć wpływ na ocenę twoje ryzyka. W sytuacji gdzie twój motor posiada wbudowany chip dodający mu mocy, ryzyko wystąpienia szkody przy nadmiernej prędkości zwiększa się w sposób znaczący. Zamontowanie aluminiowych felg lub chromowanego wydechu ulepsza wygląd pojazdu, więc ryzyko kradzieży jest także większe.

- Systemy zabezpieczeń – jeśli twój motocykl jest wyposażony w seryjny alarm bądź immobiliser, ryzyko kradzież jest oczywiście znacznie mniejsze. Istnieją na rynku także inne systemy zabezbieczeń jak np. tracker, który w przypadku kradzieży pozwala zlokalizować położenia naszego motocykla. Warto także pamiętać o zakupieniu solidnego łańcucha i nie zostawianiu motoru na noc na ulicy (jeżeli jest to oczywiście możliwe)

Firmy ubezpieczeniowe biorą pod uwagę kilka innych czynników, natomiast wymienione powyżej są najważniejsze z punktu widzenia klienta. Jeżeli jesteś młodym kierowcą i mieszkasz w dużym mieście wybór motocykla o dużych osiągach z modyfikacjami, może być dla Ciebie bardzo złym rozwiązaniem pod względem finansowym. Pamiętaj aby zawsze przed zakupem sprawdzić cenę ubezpieczenia, gdyż może okazać się, że cena polisy przekroczy Twoje możliwośc finansowe. 

Chcę wykupić polisę!

Jeżeli po przeczytaniu tego krótkiego artykułu jesteś zainteresowany ubezpieczeniem motocykla, kliknij na baner poniżej i wypełnij formularz kontaktowy.

Nasza Firma Partnerska posiada w panelu kilkadziesiąt firm ubezpieczeniowych, dzięki czemu możesz być pewien iż oferta zostanie wybrana spośród wiodących firm, które oferują korzystne warunki w możliwie najlepszej cenie. Pamiętaj także, iż cała rozmowa odbędzie się w języku polskim, dzięki czemu procedura aplikacji i zawierania polisy, będzie bardzo łatwa i zrozumiała.

 

 

 

 
 
 
Wyślij darmowy wniosek
Oddzwonimy PO POLSKU! 
...
Zamknij

Dziękujemy za przesłanie zgłoszenia!

Starannie wybrana Firma Partnerska skontaktuje się z Tobą jak najszybciej, w celu doboru odpowiedniego produktu, oraz objaśnienia zasad jego działania.

Pozdrawiamy,

Zespół DobreFinanse.co.uk

Drogi Użytkowniku,

Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (określane jako "RODO"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich odbywa się to po dniu 25 maja 2018 roku.

Uprzejmie informujemy, że na naszej stronie używamy technologii, takich jak pliki cookie, do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu na stronach i w Internecie. W ten sposób technologię tę wykorzystują również podmioty współpracujące oraz nasi Zaufani Partnerzy, którzy także chcą wyświetlać reklamy jak najlepiej dopasowane do Twoich preferencji. Pragniemy zapoznać Cię ze szczegółami stosowanych przez nas technologii oraz z obowiązującymi przepisami, tak aby dać Ci pełną wiedzę i komfort w korzystaniu z naszych serwisów internetowych. Zapoznaj się z poniższymi informacjami lub kliknij przycisk „przejdź do strony”.

Informacje, które będą wykorzystywane.
Informacje, które będą wykorzystywane.
  • Typ przeglądarki i jej ustawienia
  • Informacje o systemie operacyjnym urządzenia końcowego
  • Informacje o zainstalowanych plikach cookie
  • Informacje o innych identyfikatorach przypisanych do urządzenia końcowego
  • Adres IP, z którego urządzenie końcowe uzyskuje dostęp do strony internetowej klienta lub aplikacji mobilnej
  • Informacje o aktywności użytkownika na urządzeniu końcowym, w tym o odwiedzanych stronach internetowych i wykorzystywanych aplikacjach mobilnych
  • Informacje o położeniu geograficznym urządzenia końcowego
Powody przechowywania informacji.
Do czego będą wykorzystywane informacje:
  • Przechowywanie i dostęp do informacji
  • Personalizacja
  • Dobór i emitowanie reklam
  • Dobór i emitowanie treści
  • Statystyka i analityka
Przejdź do strony Dowiedz się więcej